Acasă Сasă Despre scara S și scara S: Scala AC Gilbert American Flyer și alții

Despre scara S și scara S: Scala AC Gilbert American Flyer și alții

S a pornit la amant cu scara după ea (Mai 2024)

S a pornit la amant cu scara după ea (Mai 2024)
Anonim
Scala S este adesea considerată sinonimă cu marca americană Flyer de trenuri de cale ferată model. S scară este definită ca 1: 64 sau 3 / 16ths de un centimetru la un picior. Scara ecartamentului scării S este o valoare neobișnuită de 0,884 cm. Scurgerile de tip S sunt fabricate atât în ​​soiuri AC, cât și DC, dar spre deosebire de scara O, ambele tipuri utilizează o pistă cu două șine. Odată ajuns în pragul dispariției, scara feroviară S a cunoscut o renaștere în ultimele două decenii. Aceasta este una dintre puținele scale în care nu dețin bucăți. Dar eu … Mai mult admirați o parte din munca bună făcută în această scară oarecum exotică.
  • 01 din 12

    Standardul S Scale

    Desemnarea literei S pentru scală a fost definită de Asociația Națională a Modelului Railroading (NMRA) în 1943. Scala S (1/64) a fost specificată a fi o jumătate din scara One (1 / 32). O scară este o altă scală exotică mai veche. De altfel, scara numelui O derivă de fapt din faptul că a fost inițial numită scară zero, deoarece la 1/48 a fost mai mică decât o scară. În primele zile, această scală a fost denumită în mod obișnuit scara de 3/16.
  • 02 din 12

    S Scala vs. S Gauge

    În modelul de cale ferată "scară" se referă la relația dimensiunii dintre un model și prototipul său original. Termenul "ecartament" se referă la spațiul dintre șinele trenului de cale ferată. Pentru mai multe informații, consultați Cântare și calibre. În timp ce începătorii folosesc adesea acești termeni în mod alternativ, modelatorii americani se referă, de obicei, la "scara" în care lucrează, în timp ce modelatorii de cale ferată britanici vor vorbi despre "ecartamentul" lor. În mod ironic, uzanțele termenilor "ecartament" și "scară" … MAI MULT au devenit inversări culturale. Asociația Națională a Gauginilor S, Inc. (NASG) este o instituție americană, în timp ce societatea de cale ferată S Scale Model se află în Marea Britanie. Acest lucru se datorează faptului că modelele de scară devreme din 3/16 au împărțit trenuri de tren cu trepte de 25 "cu trenuri cu scara 1: 48 O.

  • 03 din 12 < Istoricul timpuriu

    În timp ce unii istorici au scris că în Marea Britanie au existat modele care lucrează în scara 3/16 înainte de anii 1930, apariția scării 3/16 în America pare care a avut loc independent de eforturile lor.Și tot ce am citit indică faptul că modelele timpurii din Marea Britanie au fost modele unmotorized pentru statice dislay. La mijlocul anilor 1930 modelele Cleveland introdus 1: 64 trenuri model de cale ferată în Statele Unite. Timpul, scara 3/16 a fost denumit scara "CD" pentru "Cleveland Designed" CM … MORE a produs modele de afisare statica, dar kiturile de sasiu cu motor au fost urmate curand.Cele mai cunoscute locomotive CM au fost un comutator PRR 0-6-0 și un Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Astăzi se presupune că există o locomotivă CM care rulează.
    04 din 12
  • A. C. Gilbert și Flyer American

    În 1938, A. C. Gilbert (mai târziu producătorul de Seturi Erector și alte jucării educaționale) a achiziționat compania American Flyer Manufacturing Company (înființată în 1910). Până în acel moment, Flyer American a produs trenuri de cale ferată model O. După ce au fost achiziționate de către compania A. C. Gilbert în 1939, marca "American Flyer" a fost folosită pe noile trepte de 3/16 grade ale lui A. C. Gilbert. Înțeleg că Gilbert a obținut permisiunea de a produce la scară din Cleveland … MORE Designs. Nu găsesc nicio înregistrare despre faptul că Gilbert a produs trenurile O de la acea vreme înainte. Interesant însă, trenurile HO au fost vândute sub numele de Gilbert HO, nu American Flyer. A. C. Gilbert a continuat să producă trenuri americane Flyer S până în 1966.

    Continuați la 5 din 12 de mai jos. 05 din 12 Precizie prototypică
  • Deși A. C. Gilbert a început să producă trenuri cu trepte 3/16 în 1939, acestea nu erau adevărate modele la scară S. Aceste trenuri timpurii au folosit o treaptă O scară 1. Calea de calibrare 25 "Modelul producătorului de trenuri, Marx, a urmat curând propriile trenuri cu trepte de 3/16 grade pentru pistele O, ceea ce a dus la introducerea trenurilor O27, deși American Flyer nu a oferit niciodată produse O27. aceste trenuri l-au stabilit pe Gilbert ca un pionier al modelelor de tip railroad cu o dimensiune prototypică corectă. Spre deosebire de alte trenuri de jucărie fanteziste ale zilei, … Mai multe Locomotivele Gilbert 3/16 au fost modele scară de clasa PRR K5 4-6-2 și NYC J3 "Hudson "În 1946, ținând cont de acest impuls spre realism, camioanele și mecanismele American Flyer au fost schimbate la 0. Sa născut 884 de calibru și adevărat scale scară / gabarit.

    06 din 12

    Ani Lean
  • De la moartea lui A. C. Gilbert în 1966 până în anii 1970 au fost ani slabi pentru scalatorii S. Mi sa spus că interesul pentru scara S a fost probabil păstrat viu inițial de un mic buletin informativ denumit "S Gauge Herald". Mai târziu, a fost înființată Asociația Națională a Apărătorilor S (NASG). Aceste organizații și o altă revistă mică denumită "S Gaugian" au oferit mijloacelor pentru gaugitorii S pentru a face schimb de informații și pentru a ține pasul cu ofertele producătorilor de scară mică precum Kinsman, … Mai multe Miller Laboratories și Enhorning. Se pare că majoritatea produselor erau kituri. Acest lucru este similar cu starea scalei TT din America de astăzi. Cu toate acestea, în măsura în care pot spune, spre deosebire de scara TT, nu au existat produse gata să fie difuzate în Europa.

    07 din 12

    Renaissance
  • Renașterea scalei S a început în jurul anului 1980, când modelele americane au apărut pe scena cu o scară S gata să ruleze motorina EMD FP-7. În curând, au urmat un set de mașini de pasageri raționalizate și mai târziu mașini de transport de marfă. Acest lucru a deschis calea pentru revenirea lui S la modelul mainstream al căii ferate.Pe măsură ce producătorii scării TT din America nu au învățat niciodată, nici o scară nu poate reuși fără produse gata de a alerga. Deoarece ofertele inițiale ale modelelor americane au înregistrat o creștere lentă, dar constantă … MAI MULT în disponibilitatea produselor S Scale gata de a rula.

    08 din 12 American Flyer Today
  • În 1967, marca americană Flyer a fost achiziționată de proprietarii Lionel, LLC. În timp ce numele de marcă americană Flyer a dispărut în timpul anilor slabi, renașterea scalei S a indus Lionel să ofere trenurilor American Flyer S din nou. În 2008, linia American Flyer a ocupat aproximativ zece pagini în catalogul Lionel. Unele oferte americane Flyer moderne sunt acum echipate cu comenzile digitale TMCC de la Lionel și sistemele audio RailSounds. Dar ele oferă, de asemenea, recreații a câtorva … MAI mai clasice produse American Flyer prea.

    Continuați până la 9 din 12 de mai jos.

    09 din 12 Alți producători moderni de scală S
  • Astăzi trenurile și accesoriile S sunt fabricate de un număr de companii. Cele mai notabile dintre acestea sunt modelele americane, care au început renașterea, și S-Helper Service Inc. Ambele companii își fac publicitate trenurile ca fiind "American Flyer Compatible". S-Helper oferă seturi de pornire foarte frumoase, cu propriile track-uri integrate, S-Trax. Produsele ambelor companii par a fi competitive cu o scară mai bună O și cu scară HO în detaliu, calitate și preț.

    ->

    10 din 12

    Scara S din alamă

    Pentru colectorul cerneresc, Modelele râului Raisin, modelele Pennsy S, modelele Overland și altele . Desigur, acestea vin la prețuri pe care v-ați aștepta să le plătiți pentru aramă. Dar, așa cum se spune, nu există nici un fel de prânz gratuit.
  • 11 din 12

    Unele gânduri pe scara S

    Scara S a facut o revenire impresionanta in ultimii ani, dar printre multe modele de cale ferata are inca ceva de o mistica exotica. Deși preferința mea personală favorizează scale mai mici, acest lucru se datorează faptului că am un spațiu foarte limitat pentru amenajările trenului. Acestea fiind spuse, dacă sunteți familiarizați cu scrierile mele, știți că afinitatea mea față de scara TT îmi reflectă fascinația cu exotica. În timp ce eu consider întotdeauna spațiu pentru a fi un considerent major în selectarea o scară, dacă aveți în cameră cred că S … mai mult scară este bine în valoare de anchetă. Dacă aș avea spațiul, ar fi putut să-mi pun și eu o structură de scară S.
  • 12 din 12

    Mulțumiri

    Multumesc mulțimii lui S Pieter Roos pentru asistența lui în revizuirea acestui articol.